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Tubelizar llantas

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JORDI VC

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Hola.
Tenia la llanta tubelizada, però en su dia en ruta me rompieron la valvula, y puse una camara para salir del paso.
Hoy he querido volver a tubelizarla, y no se si la valvula la he montado buen, os paso fotos y ya me direis si està bien.
En la 1a foto, entre la rosca y la llanta va una torica(que no se ve)


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JORDI VC

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Xc man dijo:
Posiblemente tengas que meter más la válvula para que el cono entre más en la llanta y haga mejor la estanqueidad
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Son del Decathlon y no me entra mas.
Ya he apretado la rosca de la válvula con uno alicates para que cierre mejor, pero no entra más.

Aprovecho, los grumos de líquido viejo antipinchazos que quedan dentro de la cubierta, ¿como lo limpiais, y que quede la cubierta impoluta.?
 
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JORDI VC

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Siguiendo con lo explicado al inicio de este post, ahora y terminado con todo el proceso de tubelizar, quiero limpiar y guardar la camara utilitzada en su dia.
Segun veis en las fotos, la camara, esta toda manchada de líquido tubeles secado.
¿Como puedo y con que limpiar la camara, y que me sirva para otra ruta con susto? 😁
IMG_20240728_110036.jpg
 
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speed 09

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JORDI VC dijo:
Siguiendo con lo explicado al inicio de este post, ahora y terminado con todo el proceso de tubelizar, quiero limpiar y guardar la camara utilitzada en su dia.
Segun veis en las fotos, la camara, esta toda manchada de líquido tubeles secado.
¿Como puedo y con que limpiar la camara, y que me sirva para otra ruta con susto? 😁
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Yo no he encontrado manera de quitarlo, la

speed 09 dijo:
Yo no he encontrado manera de quitarlo, la
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La guardé así para la próxima
 
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bikersoy

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El problema de apretar la tuerca en casa con alicates, es que si no los llevas en ruta aflojar la tuerca puede ser un infierno.
Pero dejarla floja tampoco es bueno.
Yo aprieto un poco por la parte de la goma hacia abajo así se hunde un poco más que al principio está dura.
Pero le cambio la tuerca por esta que va con una llave pero es pequeña y ligera y te permite apretar y aflojar donde seas.
Acabo de encontrar este increíble artículo en Aliexpress. ¡Échale un vistazo!
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Sobre la cámara si solo es por fuera no me preocuparía mucho, eso sí hechale un poco de talco, ayuda a conservar la goma y secara el líquido para que no se pegue.
 
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EQC

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JORDI VC dijo:
Siguiendo con lo explicado al inicio de este post, ahora y terminado con todo el proceso de tubelizar, quiero limpiar y guardar la camara utilitzada en su dia.
Segun veis en las fotos, la camara, esta toda manchada de líquido tubeles secado.
¿Como puedo y con que limpiar la camara, y que me sirva para otra ruta con susto? 😁
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Coge un taladro con broca y se la vas pasando por la camara con la broca plana.
 
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Eko

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¿Alguno sabe cómo se puede limpiar una cubierta por dentro?

Os pongo una foto, tengo esta cubierta que tiene así líquido seco por todo el interior y quitarlo con la mano es muy muy tedioso.

IMG_20250805_205558.jpg
 
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saso690

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Eko dijo:
¿Alguno sabe cómo se puede limpiar una cubierta por dentro?

Os pongo una foto, tengo esta cubierta que tiene así líquido seco por todo el interior y quitarlo con la mano es muy muy tedioso.

Ver el adjunto 90085
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Yo lo suelo dejar... 😂
 
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Litër November

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Eko dijo:
¿Alguno sabe cómo se puede limpiar una cubierta por dentro?

Os pongo una foto, tengo esta cubierta que tiene así líquido seco por todo el interior y quitarlo con la mano es muy muy tedioso.

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Pues esa está limpia comparado con otras , déjalo como está 👌🏼
 
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bikersoy

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Si la rueda tubeliza no te preocupes, eso mismo lo hará el líquido nuevo.
Le puedes poner un buen chorro de agua y hacerte unos kilómetros, pero si lleva tiempo desmontada y seca no sé si funcionará.

Yo antes de quitarlas es lo que hago chiquetazo de agua ruton y sale mucho más limpia.
Si están gastadas y ya no sirven ni me complico
 
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malc__com

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Aparte, si lo quitas, muchas veces "reabres" antigüos pinchazos que había sellado el líquido. A mi me pasó hace tiempo, estaba muy muy muy muy aburrido, y desmonté un neumático que ya estaba en las últimas, y lo limpié todo por dentro quitándole todo el líquido pegado, recuerdo de los trabajos más odiosos que he hecho. Al volver a montarlo, parecía una fuente, ese neumático tenía mucha tralla, y había abierto varios antiguos pinchazos por los que no paraba de salír líquido. Recuerdo que la primera salida hasta me tocó parar a poner aire. Luego ya los volvió a taponar y listo. Pero vamos, que a no ser que hay un pegote muy grande que sea fácil de quitar, allí se quedan y no los toco.
 
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