Mejor una llave de racores
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Pues va ser que no, es para darle el par de apriete, la de racores me hace el mismo trabajo que una fija...Mejor una llave de racores
Llave racor abierta 8 x 10 mm.
Llave de anillo abierta para realizar trabajos en los racores de freno, en piezas hidraulicas, circuitos de aire acondicionado, etc. Medida 10 x 11mm.
A mi me da igual, la llave de racores esta pensada para no redondear los racores pues es una llave de estrella abiera y trabaja en mas de una cara.
Primera noticia que el par de apriete da igual... Aparte del carbono, los metales tienen par de apriete, tú si eso dale con todas tus ganas a tus tornillos, tengo la mala costumbre de respetar los aprietes que marcan los fabricantes, llámame loco, pero me gusta cuidar el material.
Ese fondo de llanta al principio iba muy bien, pero a los pocos meses fugas por todos lados........
Pues algo raro hubo ahí, a mí me duró unos 4 años sin fugas ni despegarse, de hecho tengo en casa otro rollo para cuándo necesito
Hago lo mismo y va bien!👌🏼
Eso me parece que la gravel se va y se viene carretera pura
Podria ser que tuvieras razon😉 ya tuve bici de carretera pero con freno de zapata … luego vino la gravel con freno de disco, pero el desarrollo y yo nos llevamos mal y monoplato…
No lo tomes a mal, pero hasta que llego el carbono casi nadie usaba dinamometricas.
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