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Pues cadena al palco gravel
- Autor guns
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😱😱😱😱
Menudo sopapo por un par de cosas básicas, más que nada la mano de obra me refiero.
12€ el líquido, ya amortizan bien el bote ya
Menudo sopapo por un par de cosas básicas, más que nada la mano de obra me refiero.
12€ el líquido, ya amortizan bien el bote ya
Rectifico, que no había visto los 30 minutos
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Yo ahí veo 40€ por media hora.
@guns dos cosas... la cadena GX se desgasta muy rapido... la X01 dura mas del doble, dira que incluso 3 veces mas. Eso si... cuesta casi el doble.
La otra cosa... son dos cosas que que hacen muy rápido y casi no se necesita herramienta...
Es verdad, que no había visto lo de media hora 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ ni un taller de coches.
Porno cosas como estas me gusta cada vez más la mecánica en casa.
Por cierto, modifica la foto que salen tus datos personales
Losé, es que a duras penas se cambiar un neumático.
Tena poner el gusano para reparar el pinchazo en un lateral? Un amigo me ha dicho que en el lateral no, y otro que el lo ha hecho y no pasa nada.
Decir que en el taller los 3 mecanicos me han dicho de poner la lombriz aunque sea lateral, que es muy pequeño el pinchazo.
Al final ellos són los primeros interesados en venderme un neumático nuevo
Hay otras alternativas a los gusanos, aunque nosotros hemos puesto alguno en lateral también, hay unos polvos y un pegamento para recauchutar en frío y a tirar millas.
Yo compré en Aliexpress un pegamento/gel para esos cortes, por suerte no lo he tenido que usar, pero si funciona bien, es algo fijo casi a llevar en la mochila
Yo compré en Aliexpress un pegamento/gel para esos cortes, por suerte no lo he tenido que usar, pero si funciona bien, es algo fijo casi a llevar en la mochila
No veas mal pagar por estos trabajos, al final si no tienes tiempo hay que pagar para que otros te lo hagan.
Pero hay cosas que hay que aprender para cuando tengas una avería en ruta.
Cambiar la cadena es contar los eslabones de la vieja,por qué al estirarse será más larga, contar los eslabones en la nueva, corte del sobrante con un troncha, cadena puesta y eslabón rápido.
Hacer eso te permite cortar la cadena en una salida si tienes un problema.
Poner un churro, mecha , lombriz, es básico si pinchas .
Reponer líquido es muy fácil, quitar el obús y con una inyección meter la cantidad necesaria.
Poner un neumático es básico si te toca poner cámara.
Si no pues toca llamar para que te recojan.
Pero hay cosas que hay que aprender para cuando tengas una avería en ruta.
Cambiar la cadena es contar los eslabones de la vieja,por qué al estirarse será más larga, contar los eslabones en la nueva, corte del sobrante con un troncha, cadena puesta y eslabón rápido.
Hacer eso te permite cortar la cadena en una salida si tienes un problema.
Poner un churro, mecha , lombriz, es básico si pinchas .
Reponer líquido es muy fácil, quitar el obús y con una inyección meter la cantidad necesaria.
Poner un neumático es básico si te toca poner cámara.
Si no pues toca llamar para que te recojan.
Como dice bikersoy hay que aprender unos básicos, y más si se sale solo, que no se si es tu caso, otra cosa es tener ganas y tiempo para aprender, que muchos ni quieren, y como van con gente que se lo hagan todo
Pero anda que no hay tutoriales en Youtube de cualquier cosa
Pero anda que no hay tutoriales en Youtube de cualquier cosa
Los pinchazos laterales son un pokito complicados , yo tengo cetas en casa y las he usado pero nunca para los laterales entre otras cosas porque no me ha hecho falta , pero creo que pueden servir si no es muy grande la herida de la cubierta en el lateral ..
Por otro lado me parece muy caro el trabajo que te han hecho
Yo esas setas si las he usado en parches laterales y funcionan muy bien, eso sí lleváis su trabajo pues hay que limpiar bien la cubierta si llevas tubeless.
Al final es Barcelona y solo le han cobrado media hora de trabajo, aquí en Málaga estará por la mitad el precio hora.
Ahora mismo tengo puesta una en mi MTB y va a morir con la cubierta.
Yo en la trasera, una pequeña raja que no tapó el tubeless le metí loctite y los polvos esos que te digo, eso fue en verano, hasta hoy sin problema
También está la opción de llevar ( yo la llevo ) una cámara por si los acasos y el típico trozo de cámara vieja o cubierta vieja por si la herida es gorda y ni gusano ni nada tapona....El verano pasado yendo por la zona de Doñana destalonó la rueda trasera , todo el líquido al caraj... , menos mal que los colegas llevaban alguno cámara de repuesto y me la dejaron , si llego a ir solo menudo chou a 40 kms de mi casa jajjjaaj desde entonces camarita de repuesto por si los acasos 👌🏼
Ea pues ya sabes , menos paseítos con la KTM y a aprender cositas de reparaciones de la bici 😄😄😄
Es bromaaaaa!!!! 😄😄👌🏼