Buenas!!
Aunque ya llevo un par de semanas con la bici, he pensado en crear un perfil por aquí para ir documentando los pasos y cambios que le vaya haciendo.
Todo empezó porque fui a Pedalmoto con la idea de comprarme la MMR que tiene @Andrés . Pero al verla en persona, no terminaba de convencerme… buscaba algo de carretera puro y duro, y esa tenía unos pasos de rueda bastante anchos. No me molaba cómo iban a quedar unas cubiertas de 28-30 ahí metidas.
Así que me puse a buscar que cuadro sería el que elegiría como base para montar nuevo proyecto. Lo primero que hice fue ver qué medidas mínimas de reach y stack necesitaba para ir cómodo. A partir de ahí, empecé a mirar cuadros, tanto nuevos como de segunda mano. Después de bastante mirar y comparar, di con uno que era de mi talla y que, tras negociar un poco, se me quedaba bastante bien de precio (bien teniendo en cuenta lo que cuesta nuevo… si te paras a pensarlo fríamente, sigue siendo una locura, 😂), así que me lie la manta a la cabeza y me decidí por el.
El vendedor era de Madrid pero tenía que pasar cerca de casa dentro de no mucho tiempo. Después de un par de semanas cuadrando todo, quedamos y compré el kit completo: cuadro, horquilla, tija, patilla y dirección.
Una cosa que tenía clara desde el principio es que la horquilla no podía estar cortada a ras. Quería tener margen para poder hacer un estudio biomecánico más adelante y ajustar bien la posición.
Aquí un par de fotos del cuadro:
Como veréis en la imagen de abajo, en talla 58 con la patilla de cambio, tornillos de portabidones y anclaje de desviador delantero, el peso es de 820gr, que si bien es ligero, tampoco es una locura de ligereza. La talla y la pintura (que cambia de color según le dé la luz) hace que el peso suba un poco….
Y de momento, lo dejo por aquí. Poco a poco iré comentando la elección de resto de componentes y cambios que vaya haciendo…
Aunque ya llevo un par de semanas con la bici, he pensado en crear un perfil por aquí para ir documentando los pasos y cambios que le vaya haciendo.
Todo empezó porque fui a Pedalmoto con la idea de comprarme la MMR que tiene @Andrés . Pero al verla en persona, no terminaba de convencerme… buscaba algo de carretera puro y duro, y esa tenía unos pasos de rueda bastante anchos. No me molaba cómo iban a quedar unas cubiertas de 28-30 ahí metidas.
Así que me puse a buscar que cuadro sería el que elegiría como base para montar nuevo proyecto. Lo primero que hice fue ver qué medidas mínimas de reach y stack necesitaba para ir cómodo. A partir de ahí, empecé a mirar cuadros, tanto nuevos como de segunda mano. Después de bastante mirar y comparar, di con uno que era de mi talla y que, tras negociar un poco, se me quedaba bastante bien de precio (bien teniendo en cuenta lo que cuesta nuevo… si te paras a pensarlo fríamente, sigue siendo una locura, 😂), así que me lie la manta a la cabeza y me decidí por el.
El vendedor era de Madrid pero tenía que pasar cerca de casa dentro de no mucho tiempo. Después de un par de semanas cuadrando todo, quedamos y compré el kit completo: cuadro, horquilla, tija, patilla y dirección.
Una cosa que tenía clara desde el principio es que la horquilla no podía estar cortada a ras. Quería tener margen para poder hacer un estudio biomecánico más adelante y ajustar bien la posición.
Aquí un par de fotos del cuadro:
Como veréis en la imagen de abajo, en talla 58 con la patilla de cambio, tornillos de portabidones y anclaje de desviador delantero, el peso es de 820gr, que si bien es ligero, tampoco es una locura de ligereza. La talla y la pintura (que cambia de color según le dé la luz) hace que el peso suba un poco….
Y de momento, lo dejo por aquí. Poco a poco iré comentando la elección de resto de componentes y cambios que vaya haciendo…
