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Y luego se rompen las cosas, sobretodo en los de carbono hay que estar un poco más encima.
La ultima compra del Litrako ( de momento ) , chinacle total 👌🏼
Un medallero , unos cepillos de puas de acero ( creo yo ) y un porrito para el macarrón del camelbak 👌🏼
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Fast Track 2.35 T5 y un bote de Cera Zefal.
Andaba con ganas de probar unas Pirelli o las Tufo pero como me ha ido tan bien con la Fast Track repito con ella como trasera.
Delante sigo montando la Ground Control a la que le quedan muchos km aún.
Andaba con ganas de probar unas Pirelli o las Tufo pero como me ha ido tan bien con la Fast Track repito con ella como trasera.
Delante sigo montando la Ground Control a la que le quedan muchos km aún.
Gente atrevida a meter una Control detrás, yo atrás ni me lo planteo.
Pero es una muy buena cubierta
Pero es una muy buena cubierta
Le has entendido mal, atrás va a repetir la FT y alante sigue con la GC que tiene
No, lo he entendido bien, me refería a la carcasa Control, no a la Ground Control ☺️
Aaaaaa,vale jajaja 😓
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¿Qué le pasa a la carcasa Control? 🤔
Que va poco reforzada en flancos y para atrás el riesgo de corte se eleva bastante.
Yo prefiero la Grid y aún así también raja, pero más difícil
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Pues me han salido muy buenas por eso repito marca.
11 meses( unos 8000 km más o menos), desde que las monté y ni un problema, ni pinchazo, ni raja ni pérdida de presión.
La delantera (Ground Control) aún tiene bastante vida por delante.
Sisi. Está claro que puede salir buena, pero la Grid que pesa algo más y los flancos reforzados con ciertas piedras, o terrenos se llevan mejor, pero eso luego ya a gusto de cada uno.
Y lo dice uno que rajó una cubierta Grid trasera, pero en otras ocasiones sin problema.
Atrás prefiero unos flancos más reforzados
Y lo dice uno que rajó una cubierta Grid trasera, pero en otras ocasiones sin problema.
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Otro que ha llevado muchos años y kms una control detrás, y sin problemas, peso bastante, y soy bastante bruto bajando, y por el sur de Catalunya, donde está mi pueblo hay bastante roca seca. Eso si, tengo que ponerle 2 o 3 PSI's de aire más que a la Rekon Race EXO, o flanea.
En el grupo, y en otros foros, ya he visto unas cuantas Control rajada bastante fácilmente
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¿Pero las actuales?(el modelo que había hasta ahora que acaban de salir otras) ¿o las anteriores?
Mas chinadas:
Bolsa de sillín, guardabarros trasero,soporte para el canuto, almohadillas para cascos, funda para la bici y accesorio-eje de rueda delantera para el soporte del portón trasero. Quiero quitar la rueda y soldarle un triángulo para que vaya la bici legal, que sobresale demasiado por los lados y es mejor para la earodinámica😃
Bolsa de sillín, guardabarros trasero,soporte para el canuto, almohadillas para cascos, funda para la bici y accesorio-eje de rueda delantera para el soporte del portón trasero. Quiero quitar la rueda y soldarle un triángulo para que vaya la bici legal, que sobresale demasiado por los lados y es mejor para la earodinámica😃
Última edición:
Las Fast Trak de las 2 generaciones anteriores, con carcasa Control, y alguna Renegade con carcasa Control también
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Como he comentado yo le he dado bastante uso a la cubierta acudiendo a varias marchas/carreras con terreno exigente y ni un problema.
Repito cubierta por ese mismo motivo.
Espero que me salga tan buena como la que tenía montada.
Como se queda una cubierta de montaña con 8.000km a todo esto???
Que muchas xon 3-4.000km, en el mejor de los casos están para tirar
Que muchas xon 3-4.000km, en el mejor de los casos están para tirar
Yo he rajado tres control si no me equivoco….
