A coño, No lo había entendido así! Ya me parecía extraño que estando la renegade, pusiesen una FT tan rodadora.La Renegade la quitan y dejan la Air Track
Pues a ver qué modelo sacan para delante, para combinar con Air Track
A coño, No lo había entendido así! Ya me parecía extraño que estando la renegade, pusiesen una FT tan rodadora.La Renegade la quitan y dejan la Air Track
De esas no he probado ninguna, pero por lo que he leído, van bien de resistenciaBuscando y rebuscando otra Rocket Ron, sin arruinarme, estoy valorando también la opción barata, la Performance, pero no se qué tal va, la rodadura dudo mucho que note algo, soy de los insensibles.
Me preocupa más el tema de la protección lateral, el twinskin vs el snake skin.
@VanDer tu has probado alguna versión "normal"?
Imagino que le sumarán 70gr q las performanceIgual hay que darle una oportunidad algún día de estos, a ver si no se escapan mucho de peso.
Gracias majo
No he visto las tufo en persona, pero por lo que veo en la web el peso es muy bueno (anuncian 650gr para 2'35) y viendo los dibujos que tienen y teniendo en cuenta lo que llevabas, yo te diría que la XC12 te iría bien detrás y delante o la 13 o 14, dependiendo del barro que suelas tener por la zona, la 14 creo que evacuará mejor el barro que la 13.Hace tiempo que vengo pensando que igual voy sobreequipado de neumáticos. Llevo Rekon 2.4 delante y Rekon Race 2.35 detrás, y la verdad que voy muy muy muy seguro, incluso teniendo en cuenta que iba en rígida. El problema es que pesan 900 gramos cada uno, y eso es una barbaridad. Ahora que me he comprado la doble, y teniendo en cuenta que la bici en si es más pesada, pues estaba pensando en bajarle un poco el peso en los neumáticos.
Hago de todo con la bici, desde asfalto y carril bici, hasta pistas en buen estado, senderos de todo tipo, subidas hipermegarotas con escalones, trialeras endureras......... de todo.
En cuanto a mi terreno, pues mi terreno habitual es Collserola, la parte de Barcelona es muy seca, con mucho polvo y algo de terreno suelto, mientras que la parte interior hay más humedad y un terreno más compacto. Luego yo soy de por terres de l'Ebre y voy mucho allí, y de hecho ayer empecé con la primera carrera de la Xallenger Terres de l'Ebre, donde es un terreno más rocoso, también seco, similar al que te puedes encontrar en las "famosas" carreras de la provincia de Castellón.
En ninguno de los 2 sitios, aunque haga un día húmedo, no suele haber barro, y solo lo hay si ha llovido mucho y sales justo al día siguiente.
La bici, hasta ahora llevaba la combinación Maxxis en una Orbea Alma 2022, una bici rígida de 100m y ahora los neumas nuevos serían para una doble de 120mm, una Scalpel de 2024.
Me hace gracia probar las tan famosas últimamente Tufo, de las que todo el mundo habla maravillas, y que son muy muy ligeras. Delante dudaba entre XC11 y XC14, y las 14 igual se aproximarían más a lo que llevo, pero siendo terreno seco, igual hasta me van mejor las 11, que son ahora mismo quizás por las que más me decanto.
Detrás dudo entre las XC12 y XC13 y ahí si voy algo más perdido y no se por cual decantarme. A día de hoy cogería las XC12 porqué igual son las cubiertas más famosas de Tufo y las que más gente usa, pero no sabría ver muy bien la diferencia con las 13, ya que ambas me parecen muy rodadoras, iugal la 12 es mas uniforme, mintras que la 13 en foto parece tener menos taco central y máslateral, pero no lo se muy bien.
¿Que os parecen esas cubiertas?
No he visto las tufo en persona, pero por lo que veo en la web el peso es muy bueno (anuncian 650gr para 2'35) y viendo los dibujos que tienen y teniendo en cuenta lo que llevabas, yo te diría que la XC12 te iría bien detrás y delante o la 13 o 14, dependiendo del barro que suelas tener por la zona, la 14 creo que evacuará mejor el barro que la 13.
También puedes mirar Continental y montar la race King detrás y la cris King delante, ahora que han sacado los modelos nuevos, seguro que estos, los encuentras a precio parecido a las Tufo
A mi las tufo 14 y 11 no me gustaron nada, las quité a la tercera salida, la 14 delante era un flan, se iba para todos lados.. y la 11 detras ni fu ni fa, lo unico bueno, el peso como dices….
yo me iria a otras marcas, que las hay ligeras tambien
No era flaneo, era que no agarraban, se deslizaban…Las Continental eran las que quería probar, pero han renovado completamente su gama, y ya no existe ni CrossKing ni RaceKing ahora tienen nombres "raros" que no recuerdo(si no se recuerdan fácil, es un error grave por parte de marketing) y he visto que no están en la mayoría de tiendas aún. Aparte la RaceKing no estaba en 2.3 que es para mi, ahora mismo, mi médida mínima de ancho.
Ni añadiendo un poco de presión solucionabas el flaneo?
Y haces bienYo que atrás no paso de 2,25"🤣🤣🤣
No era flaneo, era que no agarraban, se deslizaban…
Yo que atrás no paso de 2,25"🤣🤣🤣
Y haces bien
Norte??Ah ok, entendí mal. Tu terreno en el norte suele ser mojado y con barro, no? en este sentido, yo me suelo mover por terreno muy seco, por lo que sería distinto.
Bueno, supongo que es por peso, porqué hasta ahora yo he ido siempre en rígida, y supongo que también por el terreno en que nos movemos. Cuando probé las primeras 2.3 y posteriormente 2.35 noté muchas diferencia hacia las 2 o 2.10 que había llevado hasta entonces, y de ahí ya no he bajado en cuanto a las bicis de 29" En la Lanza de 26" si llevo 2.25 y en la Rockrider llevo 2 o 2.1 no recuerdo, y noto bastante diferencia de 2 al 2.25 y tbien de estos al 2.35. Igual si ahora con la doble pruebo una 2.25, y encima con llanta de 30" (ahora llevo 25") voy incluso mejor con la 2.25, pero de momento, lo que me ha ido bien es eso.
Norte??
tu estas mas al norte que yo…
esto suele ser de secano, salvo contadas ocasiones….
bueno el caso, que no agarran ni patrás… y no soy el unico que se lo he leído…
pero vamos, si quieres quitarte el hipo… pero no te dejes influenciar por fanboys, que hay de todo con esas gomas también