Pues eso, si ya de nueva va saltando la cadena, hay que llevarla a la tienda hasta que vaya bien. Los cambios, sean los que sean, si están bien ajustados, no saltan.
Otro tema es la limpieza y lubricación, si está sucia y mal lubricada, si puede tender a saltar más, sobretodo tratándose de cambios de gama baja. Si hay barro, tierra, o grasa seca con mierda, límpalo, y lubrica la cadena a ver si mejora eso.
Luego está el tema del biplato. Entiendo que la marcha 2 la usas con el plato pequño y que la 7 con el grande ¿no? De lo contrario y tratándose de transmisiones de gama baja, puede llegar a ser medio normal.