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Vísperas - KTM Aera LTD 11s 2018 (con múltiples mejoras)

visperas

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Hace tiempo que no actualizo perfiles, así que, aunque sea cambio menor (o no tanto, dada la importancia para el buen manejo y la comodidad) dejo aquí constancias de los cambios en el cockpit:

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Conste que no me he copiado de @VanDer, los tenia desde Reyes y los instalé la semana pasada, pero aún no los había estrenado. Son los Ergon GE1 Evo y aunque están diseñados específicamente para enduro, son los más cómodos que he probado, pues llevo los mismos en la Occam.

Estaba un poco harto de los puños de silicona y las manos se me dormían en las situaciones más insospechadas. Con los Ergon, sin embargo, aguanto rutas de 5h (y 30km) sin un mínimo adormecimiento.

Quizás añaden unos gramos más de peso, pero no me importa mucho. El carácter endurero se nota en el agarre, que la mano no se mueve por humedad que haya o suciedad que se vaya acumulando en la ruta. En XC es menos relevante a lo mejor, pero tampoco sobra.

¡Ah! Y también he añadido un “quitamultas”. No sé si lo habréis notado porque se integra perfectamente en el cockpit.

Aprovecho y actualizo el primer post con la bici en su estado actual.
 

VanDer

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Hace tiempo que no actualizo perfiles, así que, aunque sea cambio menor (o no tanto, dada la importancia para el buen manejo y la comodidad) dejo aquí constancias de los cambios en el cockpit:

Ver el adjunto 57918

Ver el adjunto 57919

Ver el adjunto 57920

Conste que no me he copiado de @VanDer, los tenia desde Reyes y los instalé la semana pasada, pero aún no los había estrenado. Son los Ergon GE1 Evo y aunque están diseñados específicamente para enduro, son los más cómodos que he probado, pues llevo los mismos en la Occam.

Estaba un poco harto de los puños de silicona y las manos se me dormían en las situaciones más insospechadas. Con los Ergon, sin embargo, aguanto rutas de 5h (y 30km) sin un mínimo adormecimiento.

Quizás añaden unos gramos más de peso, pero no me importa mucho. El carácter endurero se nota en el agarre, que la mano no se mueve por humedad que haya o suciedad que se vaya acumulando en la ruta. En XC es menos relevante a lo mejor, pero tampoco sobra.

¡Ah! Y también he añadido un “quitamultas”. No sé si lo habréis notado porque se integra perfectamente en el cockpit.

Aprovecho y actualizo el primer post con la bici en su estado actual.
La verdad es que pintan bien!
 

visperas

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Una fotillo de esta mañana para demostrar que no me he olvidado de la KTM…

IMG_0872.jpeg
 

visperas

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Otra fotillo de la KTM, que sé que os gusta y la echáis de menos.

IMG_2439.jpeg

… y sí, todavía conservo ropa de Lycra 🤪.
 

SHAKTALE77

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Empezamos a retomar tras dos meses desde la caída en La Pinilla. Y con quien mejor que con la KTM…

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visperas

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oscaradx

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Bien, pues a falta de un par de detalles estéticos relacionados con los mandos (cambio y tija), que ya contaré, y una pieza de la tija de importancia absurda para su principal cometido, sobre lo que hablaré también si se confirman mis sospechas, puedo decir que la release 4.0 de la bici ya está lista y testada en un paseo corto de 10Km.

Ver el adjunto 20953

Si la release 1.0 fue el monoplato, la 2.0 la horquilla, la 3.0 la tija telescópica las ruedas y cubiertas y la 3.5 el manillar de carbono, la 4.0 viene cargada de novedades, protagonizadas por los nuevos frenos XT M8100 equipados con pastillas con difusor de temperatura, más pedales XT también de la serie nueva 8100, sillín corto Prologo Dimensión con raíles de tirox, ruedas Mavic Crossmax Elite en ambas ruedas (la trasera con el nuevo núcleo ID360 cortesía de la garantía de Mavic tras la rotura del buje), cassette ligero Ztto 11-50 sustituyendo al Sunrace y cadena XT de estreno (lubricada con cera C3 de Muc-Off para húmedo) junto con roldanas y sus pletinas de pata larga, que la que llevaba era la media. Eso y un portabidón de carbono del chino de Amazon.

Por cierto, al final le añadí cuatro eslabones en vez de dos a la cadena. Con dos me sonaba demasiado la roldana de tensión (la de abajo) con el piñon de 50 y he leído a varios que alargando la cadena les mejoró bastante, por lo que he vuelto a abrir la cadena y añadirle una pareja de eslabones y sí, parece que va mejor. Aunque no perfecto y es por el cruce de cadena y que la serie 8000 no está diseñada para piñones de más de 46 dientes.

¡Ah! Y los frenos XT 8100 son un escándalo de frenado, ¡vaya diferencia de retención comparados con los MT506 que tenía!

Con un poco más de luz, el finde que viene editaré con fotos de detalle de cada pieza.

Actualizo la lista:

Cuadro: Myroon 29" Performance Carbon Hardtail, 135QR, talla 17(M)
Horquilla: RockShox Recon Gold soloair-T, 29"-100mm, tapered alu, 9QR Fox Racing Shox 2019 32 Float SC Factory FIT4 29 Kabolt | Boost 15x110mm | Offset 44mm 100

Dirección: KTM Prime B303AM drop/in-tapered, +5

Potencia: KTM ST-92A 7º
OnOff Helium 6º 80mm
Manillar: KTM Team HB-FB21L 2X, Flat 9º 720
OnOff Helium Carbon 4,8mm 760mm
Disco delantero: Shimano Deore RT-64M Centerlock 180 Shimano XT (RT-86M2) 6 tornillos Ice-Tech 180
Disco trasero: Shimano Deore RT-64M Centerlock 180 Shimano XT (RT-86M2) 6 tornillos Ice-Tech 180
Frenos: Shimano MT506
Shimano XT MT8100
Cambio: Shimano Deore XT M8000 SG SGS

Desviador delantero: Shimano SLX M7020 11V
Platos y bielas: Shimano SLX MT7000 22V 36-26 Shimano XT M8000 11V 34d
Mando de Cambio: Shimano SLXM7000 11V Shimano XT M8000 11V

Cassette: Shimano M7000 11-42 Sunrace 11-50 11S
Ztto 11-50
Cadena: Shimano XT / Ultegra HG701 11V 138 eslabones Quick Link
Llanta delantera: Mavic XC421 29" Mavic Crossmax 29” Mavic Crossmax Elite 29” 2019

Llanta Trasera: Mavic XC421 29"
Mavic Crossmax Elite 29”
Buje delantero: Shimano Mavic 

Buje trasero: Shimano Mavic con núcleo ITS-4 ID360

Cubierta delantera: Schwalbe Rocket Ron 2.25 Maxxis Ardent Race 2.35 29” Exo 3C TR
Cubierta trasera: Schwalbe Rocket Ron 2.25 Maxxis Ikon
2.25 29” Exo 3C TR
Sillín: Selle Italia X1 Flow Selle Italia Gel Flow C2
Prologo Dimension Tirox
Tija: KTM Team SP-619K 27.2 (400) Kind Shock LEV Integra V2 100 mm
remoto Southpaw Carbon
Pedales: No Incluidos Shimano M424 SPD Shimano M540 Shimano XT M8100
Buenas te acuerdas que medidas de buje llevaba??? Tengo una y no me aclaro....
 

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Buenas te acuerdas que medidas de buje llevaba??? Tengo una y no me aclaro....
Perdona que no sé por qué no me saltó la notificación y no vi el mensaje. El cuadro es no boost y con eje trasero 135QR. Eso te debe dar pistas del buje.
 
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