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Líquido Dielectrico X-Sauce

saso690

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Y pienso yo... que mas da que sea dieléctrico? supuestamente todas las partes eléctricas están aisladas ¿no?

A mi, los de la marca muc off me han ido de fabula.
 

Pac0

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Cada vez que limpio mi eBike compruebo que todas las conducciones eléctricas están en perfecto estado y no presentan roces o picaduras, lo mismo que hacemos con los mandos mecánicos del cambio, bloqueo de horquilla, tija y conducciones de los frenos. También compruebo que las carcasas del motor no tengan fisuras, las llantas, neumáticos, radios, en resumen, revisión visual mientras estoy limpiando.
Agua a chorro solo le echo cuando tiene mucho barro y solo a las ruedas, guardabarros, frenos y cubre cárter, pero de la maquina de la gasolinera que sale sin presión, mucha menos de la que tenemos en las casas.
En casa la limpio con un trapo húmedo muy bien escurrido en agua con lavavajillas (el mistol de toda la vida) la bici entera, incluidos discos de freno y por supuesto, nunca cuando está en carga.
Cualquier bici está pensada para uso en la intemperie, y mas una BTT, las eléctricas también, por lo que si todos sus componentes están en perfecto estado, el agua no es un peligro.

Que quieren vender un producto de limpieza diciendo que es especifico para bicis eléctricas, vale, no está mal, pero imprescindible no lo veo (es mi opinión personal). En cambio si lo considero oportuno para las personas que tienen "miedo" a trastear la bici y si con eso se quedan tranquilos, pues de puta madre.
 

malc__com

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En principio no haría falta, pero por precio vale similar al limpiador normal, por lo que yo si tuviese una ebike, si fuese a comprar uno específico, me compraría ese, por si acaso.
 

Andrés

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Yo para limpiar, proteger y engrasar uso WD40, que es dieléctrico también y para el tema de cambio electrónico me da más confianza de que no se pringue alguna conexión con grasa y empiece a fallar.
 

saso690

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Yo para limpiar, proteger y engrasar uso WD40, que es dieléctrico también y para el tema de cambio electrónico me da más confianza de que no se pringue alguna conexión con grasa y empiece a fallar.
Por esa regla de 3 que no se moje... Que no pille barro...
 

bikersoy

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Yo para limpiar, proteger y engrasar uso WD40, que es dieléctrico también y para el tema de cambio electrónico me da más confianza de que no se pringue alguna conexión con grasa y empiece a fallar.
Es que wd40 es una gama de productos tan amplia que como no concretes tanto dos nos vamos al 3 en 1.
 

Andrés

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WD40 original, clásico. 😂

Lo puse por otro post pero especifico lo que comento:

El engrase es de bici de carretera (quizá en campo sean más recomendables otros productos de cera.

Engraso cada 2-3 salidas. La principal propiedad del wd40 es que limpia la grasa y suciedad pero a la vez actúa como lubricante. Y como la idea es dedicarle el menor tiempo y productos al mantenimiento de la bici con una pasada la tengo lista. 2 minutos.

A parte (wd40 paga la promo, segundo aviso 🫵) el producto este penetra en todos sitios, por ejemplo se limpian muy bien las roldanas, no deja apenas residuos con los kilómetros y... Por eso lo puse en este hilo, es dieléctrico, con lo que a la hora de darle una limpieza al cambio electrónico lo puedes hacer sin miedo de que le llegue a algún componente interno.

Por aquí queda mi experiencia. 😉
 
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