Tú tienes un amigo en Balay
Dónde ?, cuándo ?, cuántos ?, diésel ? Tema ITV ?
Y no se te quedo a tres cilindros ?
Sí, la sensación era esa... Me pasó con el Megane hace 12 años (lo de quedarse a 3 cilindros) y hacía lo mismo... En aquel caso le echaron la culpa al propio cilindro. Cambiaron las válvulas por seguridad pero fue algo raro... El coche me hacia el tonto 3-4 dias al año... El resto iba bien... Lo que consumía bastante aceite. Fue arreglarlo y dejó de consumir aceite. Nunca tuve que rellenar antes de un cambio y pre-arreglo era 1 litro cada 5k aprox.
Pues igual que a mi, en invierno, en dias muy frios si arranco y le exijo un poco sl motor me da fallo de sonda lamda, borro fallo y no vuelve a salir, para que no pase de nuevo lo llevo con suavidad hasta que el motor ha cogido temperatura, pero solo me pasa eso y cada años mas o menos bobina de encendido, ya es la tercera que cambio, la primera el coche estaba en garatia
Pues era algo así el megane, sí... Me saltaba el fallo de filtro antipolucion... A mi me pasaba en primavera... Marzo/abril... Y siempre en frio como dices... Ademas si me movia al arrancarlo tenia menos opciones de chivarse... Si me quedaba a ralentí tenía más opciones de encenderse el fallo. Y lo que dices, apagar y encender y el coche ni mú. De hecho era tan aleatorio que cuando iba al taller era incapaz de llevarlo con fallo y me iban dando largas. Yo tras la reparación en garantía (apurando el ultimo mes) incluso reprogramé el coche y nunca más tuve problemas.
El ibiza 1.4 16 v lo compre en 2004 nuevo y si vuelve a pasar lo puedo reparar en media hora llevando un repuesto en el coche 180mil y pico kilometros le tengo, lo queria diesel pero me hicieron cambiar de idea
Petrolero! en los diesel hay otros problemas y mas graves XD
Si, porque los gasolina de Stellantis han salido fiables 😂
Bueno... un FAP en un gasolina es muy diferente a un diesel, gasolinas no tienen adblue...
