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Eje pasante UDH

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OfTheVara

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Buenas, mi nueva bici (que la presentaré en breve) trae atrás este horrible artilugio. Quiero ponerle un eje clásico, para llave de Allen, para darle sus 10Nm con la dinanométrica y listo de papeles.

¿me recomendáis algo por Aliexpress que merezca la pena?

Eje Pasante UDH M12 148mm.jpg
 
Xc man

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En la anterior bici compré este y bien, hizo su trabajo y no se aflojaba.
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Odin85

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OfTheVara dijo:
Buenas, mi nueva bici (que la presentaré en breve) trae atrás este horrible artilugio. Quiero ponerle un eje clásico, para llave de Allen, para darle sus 10Nm con la dinanométrica y listo de papeles.

¿me recomendáis algo por Aliexpress que merezca la pena?

Ver el adjunto 91206
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Pues yo estaba pensando en hacer el cambio del de llave allen a uno del estilo de tuyo , para desmontar la rueda, más cómodo
 
bikersoy

bikersoy

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No creo que el cambio sea por razones de peso, quizás por el par de apriete.
A mí me gustan más con Allen por ser sencillos, pero también son más susceptibles de pasarse la cabeza.
En cambio los tuyos no necesitan ni herramienta.
 
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Odin85

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bikersoy dijo:
No creo que el cambio sea por razones de peso, quizás por el par de apriete.
A mí me gustan más con Allen por ser sencillos, pero también son más susceptibles de pasarse la cabeza.
En cambio los tuyos no necesitan ni herramienta.
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Esto me pasó a mí , me la apretó un colega que no sabía cómo iba y al quitarla para guardar la bici en el coche imposible, se pasó la cabeza después de un rato lo conseguimos y me tocó comprar otro
OfTheVara dijo:
¿Pero la de atrás para qué quieres desmontarla?
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No me di cuenta que era la de atrás , en ese caso solo es más cómodo si pinchas o si pones y quitas muchas veces la rueda para el rodillo por ejemplo
 
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OfTheVara

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bikersoy dijo:
No creo que el cambio sea por razones de peso, quizás por el par de apriete.
A mí me gustan más con Allen por ser sencillos, pero también son más susceptibles de pasarse la cabeza.
En cambio los tuyos no necesitan ni herramienta.
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Pero como es para la rueda trasera y tengo dinanométrica, prefiero meterle su par de apriete de 10 Nm y eso en principio no se va a quitar en años. Otra cosa es la rueda delantera que la quitaré a menudo para meterla en el coche
 
saso690

saso690

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OfTheVara dijo:
Pero como es para la rueda trasera y tengo dinanométrica, prefiero meterle su par de apriete de 10 Nm y eso en principio no se va a quitar en años. Otra cosa es la rueda delantera que la quitaré a menudo para meterla en el coche
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Años?
- pinchazos.
- cambio de cubierta.
- cambio de pastillas.
- limpieza y engrase del núcleo, rueda, etc..

Sobre todo la primera, no creo que lleves la dinamométrica en la mochila y dirás... Nunca pincho, bien, pero puedes pinchar.
 
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