HotPockets
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Buenas a todos! Este es mi primera publicación y quería explicaros lo que me ha pasado con mi cambio SRAM X1.
Compré la bicicleta de segunda mano hace unos meses, y cada vez ha ido haciendo más y más ruido, como un crujido muy bestia en las subidas y con los piñones mas grandes.
Os dejo un vídeo que he subido a Youtube para que podáis ver a que me refiero.
Decídi hacer yo mismo el mantenimiento del cambio, desmontandolo por completo para limpiarlo y engrasar el muelle.
Por sorpresa mía, había un pin de seguridad que la función que tiene es rajarte el cambio para que no lo puedas abrir. Os dejo fotos del dostrozo.
Aún con el mantenimiento hecho, el ruido sigue estando (El vídeo fue grabado después del mantenimiento). A alguien se le ocurre que puede pasarle?
Ahora con el cambio así, lo que se me ocurre es cambiarlo por uno nuevo y olvidarme del tema... Y más con el tornillo al aire como se ve en las imágenes.
Había pensado en ponerme un GX1, que es bastante más económico que el X1. Que opináis? Me da cosa cambiar a una gama más baja por si no va del todo fino... no lo he probado.
Hablando con un compañero mecánico me ha comentado que el cambio GX1 y X1 es lo mismo, la única diferencia que hay són 13g de peso de diferencia.
Espero vuestra ayuda!! Un saludo!!!!!
Compré la bicicleta de segunda mano hace unos meses, y cada vez ha ido haciendo más y más ruido, como un crujido muy bestia en las subidas y con los piñones mas grandes.
Os dejo un vídeo que he subido a Youtube para que podáis ver a que me refiero.
Decídi hacer yo mismo el mantenimiento del cambio, desmontandolo por completo para limpiarlo y engrasar el muelle.
Por sorpresa mía, había un pin de seguridad que la función que tiene es rajarte el cambio para que no lo puedas abrir. Os dejo fotos del dostrozo.
Aún con el mantenimiento hecho, el ruido sigue estando (El vídeo fue grabado después del mantenimiento). A alguien se le ocurre que puede pasarle?
Ahora con el cambio así, lo que se me ocurre es cambiarlo por uno nuevo y olvidarme del tema... Y más con el tornillo al aire como se ve en las imágenes.
Había pensado en ponerme un GX1, que es bastante más económico que el X1. Que opináis? Me da cosa cambiar a una gama más baja por si no va del todo fino... no lo he probado.
Hablando con un compañero mecánico me ha comentado que el cambio GX1 y X1 es lo mismo, la única diferencia que hay són 13g de peso de diferencia.
Espero vuestra ayuda!! Un saludo!!!!!
