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Responder al tema

Hola, acabo de leer el hilo completo🥵😁, y de todas las opciones que pones, la RR es la más equilibrada en el montaje. Respecto al cambio Sx, por la cantidad de opiniones que se ven, pues es un "churro", pero como tú dices, cuando te canses puedes poner el Gx sin problema y con ese no vas a tener problemas. Solo tendrías que cambiar el cambio trasero y, si acaso, el mando, pero eso ya por capricho. Por último, respecto al monoplato, es difícil que te quedes corto de desarrollo, quizás viniendo de triple o doble plato tengas la sensación de ir más en plan "molinillo", pero eso sólo te pasará en tramos llanos de carretera, en campo vas a ir bien de desarrollo. Cuando lo pruebes no vas a querer volver al doble o triple plato, pero bueno, eso ya es algo personal.


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