Nuevos piñones para la burra. Hasta ahora llevaba un XT con un kit de RedEye de 40d, es decir, un 11-40. De los piñones XT nada que decir que no se sepa ya, perfectos y el piñón RedEye de 40 dientes también funciona a la perfección. El 40 apenas lo he usado, pero si a habido ocasiones en los que necesite algo mas. Subidas de mas del 20% o subidas largas del 15%, o cuando ya iba cascado y me a tocado un rampon del infierno, en esos momentos necesitaba algo mas del 40.
Así que he pillado un 11-42 de SunRace.
Vienen empaquetados en un caja con una ventana, por donde ya vemos su color negro y rojo.
Los piñones son de color negro mate y la araña, separadores y tapón de color rojo anodizado. Veremos que tal pasa el tiempo el color de los piñones. De momento le da un toque chulo a la bici.
Vienen unidos los tres primeros y los tres siguientes mediante una araña de aluminio de color rojo, el resto vienen sueltos con separadores de aluminio rojos también, igual que el tapón roscado final. La terminación es bastante buena.
Una vez montado en la rueda, le da un toque muy elegante, mires por donde mires. Apenas he tenido que regular el cambio, solamente apretar el tornillo de tensión del cambio y listo. He rodado por asfalto para probarlo y no he notado diferencia con el XT, cambios perfectos y suaves. Un buen cambio, he ganado mas desarrollo, ha quedado mas bonita la bici y peso 10grs menos teniendo un piñón mas grande. Veremos que tal se porta con el paso de los kilómetros.
Datos:
Desarrollos: 11-42 10v. 11-13-15-18-21-24-28-32-36-42
Peso: 386grs.
Precio:54€
Así que he pillado un 11-42 de SunRace.
Vienen empaquetados en un caja con una ventana, por donde ya vemos su color negro y rojo.
Los piñones son de color negro mate y la araña, separadores y tapón de color rojo anodizado. Veremos que tal pasa el tiempo el color de los piñones. De momento le da un toque chulo a la bici.
Vienen unidos los tres primeros y los tres siguientes mediante una araña de aluminio de color rojo, el resto vienen sueltos con separadores de aluminio rojos también, igual que el tapón roscado final. La terminación es bastante buena.
Una vez montado en la rueda, le da un toque muy elegante, mires por donde mires. Apenas he tenido que regular el cambio, solamente apretar el tornillo de tensión del cambio y listo. He rodado por asfalto para probarlo y no he notado diferencia con el XT, cambios perfectos y suaves. Un buen cambio, he ganado mas desarrollo, ha quedado mas bonita la bici y peso 10grs menos teniendo un piñón mas grande. Veremos que tal se porta con el paso de los kilómetros.
Datos:
Desarrollos: 11-42 10v. 11-13-15-18-21-24-28-32-36-42
Peso: 386grs.
Precio:54€
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