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Hola, siempre he oido que los bujes DT son de lo mejorcito por el precio que tienen, especialmente los de sistema ratchet y en mi rango de precios llegaría al DT350
De los shimano en general he oido que son buenos, duraderos y de fácil mantenimiento y mirando precios que los XT nuevos M8110 son bastante nás baratos que los DT350. Peso muy similar y el angulo de enganche ambos están por 7grados.... eso si, para acercarme a ese angulo de enganche en los dt tengo que cambiar al ratchet 54 que me sale tanto como un buje XT nuevo

¿Cual es el misterio? un dt350 trasero con ratchet 54 sale unos 250€ y un XT 8110 trasero son unos 72€ y solo pesa 20gr más que el DT

Veo un porcentaje abrumadoramente más elevado de gente que monta DT respecto a los XT y desde mi desconocimiento se que tiene que haber algo más con los DT, NO??

Gracias

[QUOTE="Borja, post: 208943, member: 15838"] Hola, siempre he oido que los bujes DT son de lo mejorcito por el precio que tienen, especialmente los de sistema ratchet y en mi rango de precios llegaría al DT350 De los shimano en general he oido que son buenos, duraderos y de fácil mantenimiento y mirando precios que los XT nuevos M8110 son bastante nás baratos que los DT350. Peso muy similar y el angulo de enganche ambos están por 7grados.... eso si, para acercarme a ese angulo de enganche en los dt tengo que cambiar al ratchet 54 que me sale tanto como un buje XT nuevo ¿Cual es el misterio? un dt350 trasero con ratchet 54 sale unos 250€ y un XT 8110 trasero son unos 72€ y solo pesa 20gr más que el DT Veo un porcentaje abrumadoramente más elevado de gente que monta DT respecto a los XT y desde mi desconocimiento se que tiene que haber algo más con los DT, NO?? Gracias [/QUOTE]

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