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Ayuda para cambiar llanta .

Zagalino217

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Buenas tardes .
He buscado por el foro a algun tema relacionado pero no lo he encontrado .
Resulta que últimamente se me estan partiendo los radios de la rueda trasera muy amenudo.
El taller donde suelo llevarlo me ha dicho q las llantas de shimano q trae de casa ,suelen durar un año y poco ma si se suele gastar por senderos y trialeras y eso la verdad q noucho pero suelo hacerlo .
Por lo tanto quiero consejo de cuales me aconsejarían,es para la rueda trasera y q fueran tubeless .
El mecánico me dijo las mavic Crossmax pero de precio se va bastante los 300 euros.
Hay alguna mas económica y q sea algo mejor q las shimano q trae mi BMC TWOSTROKE ?
 
saso690

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A mi me pasaban con unas fulcrum de carretera, al final decidí cambiarlas. Nunca supe el motivo. pero eso de que "suelen durar año y poco"... suena a excusa.
 
pepote

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En mi opinión dtswiss y dentro de esa marca ya depende de dónde pongas calidad y precio y claro si hablamos de aluminio puedes estar en cantidades "normales" pero si miras carbono te asustaras si te parecen caras unas llantas nuevas por 300€.
 
malc__com

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Nuevo por menos de 300e y que sean mejores que las de serie de la BMC, no vas a encontrar nada. Si te va cambiando los radios por radios de calidad, no deberían romperse, si no quieres gastarte los 300e, pues ves cambiando radios cuando se rompan.
Calidad precio, pues normalmente están esas Mavic Crossmax, las DT Swiss X1900, si quieres algo más duro, las DT Swiss M1900.
También está la opción de buscar esos modelos de segunda mano.
 
Misanz

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@Zagalino217
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Me esta costando entender si rompes los radios porque cambiar la llanta?

Igual con llanta te refieres a la rueda en su conjunto (llanta+radios+bujes)....es eso?
Para MTB Si no puedes pagar unas ruedas de DtSwiss, busca las mavic Crossmax mas sencillas se pueden comprar por 299€ (La pareja, la trasera son 170-200€), las SL, SL S , SLR etc se disparan de precio

Si rompes radios habitualmente mira si tu peso es inferior al que marca el fabricante como maximo aconsejado!!

Por si ayuda

Ruedas a campo traviesa - Mavic

Ligeras y eficientes, las ruedas de cross country sin cámara de Mavic están listas para rodar. Elija entre las versiones de carbono y aluminio de 26", 27,5
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malc__com

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Misanz dijo:
Me esta costando entender si rompes los radios porque cambiar la llanta?

Igual con llanta te refieres a la rueda en su conjunto (llanta+radios+bujes)....es eso?
Para MTB Si no puedes pagar unas ruedas de DtSwiss, busca las mavic Crossmax mas sencillas se pueden comprar por 299€ (La pareja, la trasera son 170-200€), las SL, SL S , SLR etc se disparan de precio

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Creo que referirte como llanta al conjunto de aro+radios+buje es correcto, almenos en España, diría que es igual de correcto referirte a llantas como a ruedas, anque a veces al referirte a ruedas puedas incluir también los neumáticos.
 
bikersoy

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No se que taller es donde llevas tú bicicleta en Málaga y por qué zonas te mueves.
Que peso tienes ?
Yo solo he roto un radio en estos años en unas mavic del Aliexpress.
Las Shimano que venían con mi bicicleta no me dieron ningún problema
 
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Los radios depende mucho de lo que peses.....yo tengo un buen historial de radios rotos.
Las DT swiss en este sentido .me han dado buen resultado, y solo he roto radios por corrosión de cabecillas por culpa del líquido Joe's. Este finde rompí 2 :(
 
Zagalino217

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Gracias por responder a todos .
Yo tengo un peso ahora mismo de 95 kilos .
Aparte del problema de los radios es q la piñonera tiene un poco de holgura y no se si ya es hora de darle el cambio .

Misanz dijo:
Me esta costando entender si rompes los radios porque cambiar la llanta?

Igual con llanta te refieres a la rueda en su conjunto (llanta+radios+bujes)....es eso?
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Si me refiero a la llanta en si,junto al buje y cassette .Que tambien tiene algo de holgura .
 
bikersoy

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Que te parece esta rueda trasera en rzcbike
These product are in stock :

DT SWISS REAR Wheel H1900 SPLINE 30 29" Disc (12x148mm) Black (40330) / 59.99€ instead of 299.00€

To benefit from these prices, please enter the code: RCZLUXRO16
www.rczbikeshop.com

DT SWISS REAR Wheel H1900 SPLINE 30 29" Disc (12x148mm) Black (40330)

<p> </p> <p>Material: Aluminium</p> <p>Brake Type: Disc Brake Mount</p> <p>Tire Type: Clincher</p> <p>Configuration: 12x148mm (rear)</p> <p>Note: Quick releases not included</p
www.rczbikeshop.com www.rczbikeshop.com

Soporta hasta 150 kg

Solo necesitas ser paciente con esta tienda.

Rcz Bikeshop [Opiniones]

Bueno, en relacion con las ultimas dudas que se están viendo sobre esta web en el foro últimamente, he pensado que seria bueno, tener un hilo especifico de ella, puesto que es una web que crea bastante controversia, dudas, etc…. En primer lugar, el link a la web https://www.rczbikeshop.com/...
www.mtberos.com www.mtberos.com
 
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Zagalino217

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bikersoy dijo:
No se que taller es donde llevas tú bicicleta en Málaga y por qué zonas te mueves.
Que peso tienes ?
Yo solo he roto un radio en estos años en unas mavic del Aliexpress.
Las Shimano que venían con mi bicicleta no me dieron ningún problema
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Yo estoy ahora en 95 kilos ,la vacaciones me han pasado factura ,pero bueno hay q ponerse en serio ya..jeje.
bikersoy dijo:
Que te parece esta rueda trasera en rzcbike
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Muchas gracias por el aporte .
Pero estas llantas son para ebike no ?
 
bikersoy

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Zagalino217 dijo:
Yo estoy ahora en 95 kilos ,la vacaciones me han pasado factura ,pero bueno hay q ponerse en serio ya..jeje.

Muchas gracias por el aporte .
Pero estas llantas son para ebike no ?
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Han salido hoy de oferta, y son unas ruedas resistentes,con ancho interno de 30.
Para olvidarte de romper radios.
Puedes buscar unas más ligeras, pero si con las de serie tienes problemas que suelen pesadas yo no me lo plantearía.
Eso sí tienes que mirar si tú ancho trasero es de 12x148
 
Tomargo

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Cannondale Trail SL3 (2023)
Pues enhorabuena. Aunque fastidie al bolsillo, siempre es una alegría cuando se rompe uno de los componentes flojos de serie, así lo mejoras sin remordimientos 😉 Y encima te han dado buenas opciones! A celebrarlo!

Y siempre puedes reservarte una tarde de sábado/domingo entera y probar tu a rehacer de cero la tensión de todos los radios, a ver si se solventa. No tienes nada que perder (además de la paciencia) y lo mismo es solo que no está bien repartida la tensión, aunque la llanta esté "equilibrada". Yo preferiría depilarme con un soplete antes que hacerlo, pero gratis es.
 
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