Un truco que a mí me funciona (a veces) es:
1. Aflojar la pinza
2. Darle un meneillo con la mano para liberar la pinza y asegurarme que da juego
3. Apretar el freno (obviamente, todo se hace con la rueda puesta)
4. Soltar el freno y girar la rueda. Asegurándome que no roza
5. Volver a apretar el freno y dejarlo así, fuertemente apretado
6. Apretar los tornillos de las pinzas, un cuarto de vuelta cada uno y fijándome en que no se desplaza la pinza al apretar (a veces, al apretar fuerte con la llave, la pinza se mueve 1 ó 2mm, lo suficiente para que roce.
7. Sólo cuando estoy seguro de que la pinza no se va a mover, le meto el apretón final
Variación si el disco está muy ligeramente doblado y roza en un punto: mismo proceso, pero antes del paso 5, intento que la zona del disco donde roza coincida justo con los pistones girando la rueda poco a poco y poniendo el oido. Entonces es cuando aprieto la maneta del freno y continúo el proceso anterior.
Saludos,
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